鐵道員日記

老實說，有時候我替TVBS的記者感到很難過的。

它們認知的”獨家”跟我的認知的”獨家”實在差異太大了，還記得才在沒多久前，看到TVBS的一篇獨家是

一位女記者跑到A家便利商店買了一包杏仁果，
然後到B家買了同樣廠牌的杏仁果以後，
怒氣沖沖、義憤填膺對著鏡頭
一面比較兩包杏仁果的價錢不一樣，
一面充滿憤怒的控訴商店搶錢太超過。

我不曉得這位記者是不是覺得自己很有出息?

至少這樣的獨家，我只替它們覺得悲傷，
看樣子除了跟著水果日報做追蹤報導，
逛逛PTT跟Mobile01
看看youtube跟行車紀錄器以外
TVBS記者這些人大概也變不出甚麼把戲了

這兩天又看到這個新聞

〈獨家〉「快1分鐘代價多8元」　台鐵票價挨批！

注意到這是一個怎麼樣編造出來的假新聞嗎?

最簡單的是，新聞先確定了”台鐵搶錢”這個論述，
也不管費率還是區間計價問題
甚至是距離提速問題
接著就是把民眾痛批太超過直呼搶錢大喊吃不消這些字排列組合

然後用自動售票機買了一張基隆到八堵的自強號車票(因為正常售票員也不會賣你這個區間的票)

疑點隨便可以列舉一大堆

如果你是記者說的”"基隆到八堵區間的通勤民眾”，短短只有幾公里的路程

放著一天開超過50班的區間車不搭，
而選擇一天只開2班到5班的自強號通勤(而且還不全是通勤時間開的)
這根本不是一般人會做的事情
為了要寫挨批的主題，去創造所謂的”基隆民眾”

你還真小看了基隆廣大的通勤民眾
它們要搭甚麼車，那些車停那些站，哪個速度快哪個會待避

這些”基隆的通勤民眾”比你TVBS記者要精的太多太多了

其次畢竟一般再怎麼樣買這樣的票，售票員也會先阻止你
台鐵的訂價規則不複雜，也公布多年了
只要具有一點點
那怕只是一點點記者該有的程度

不到5分鐘，在網路上就可以找到相關法規與答案了

用TVBS記者同樣的標準可以去看看台北捷運，高鐵，甚至日本特急不同的列車定價
我相信，得到的答案，一定可以讓TVBS記者大大的震驚
原來這個世界是充滿了陷阱，真是民眾痛批太超過啊

明明台鐵問題多得要命

我就覺得奇怪了

TVBS怎麼不去探討為什麼這麼短的區間要停自強號呢
為什麼票價定價是這樣的考量，為什麼費率幾十年沒調整
為什麼民代跟官員可以影響對號車的停靠
太多為什麼可以問了
就算要打鐵路局也很好啊，鐵路局的問題多的是

但為什麼就是正事不做，跑去弄這些假議題假新聞呢

——

延伸閱讀

我看今天TVBS報個暖暖包新聞，連個實驗也是做得亂七八糟的